道路劃線施工過程控制應(yīng)注意的事項
在現(xiàn)在這年代的車輛不斷增長，國家要通過進行道路劃線來進行管理。這樣可以減少一些交通事故，方便市民出行。那么道路劃線的施工工序是怎樣的呢？
道路劃線施工工序
一、材料的熔融
熱熔釜一般裝載于車上，熱熔釜配備以天然氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的溶解情況對于操作、粘接、修整都有影響，所以要給予足夠的注意。以液化石油氣為燃料的熱熔釜，可實現(xiàn)溫度自動控制，可以保證涂料溶化過程的穩(wěn)定性。
二、安全措施
道路劃線工程到達現(xiàn)場后，首先考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運用標志、路欄等安全設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故發(fā)生。
道路劃線工程的涂敷操作程序以及注意事項：
1）在涂覆前應(yīng)仔細進行施工機具的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。要預(yù)先進行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數(shù)的調(diào)整。
2）標線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前就畫標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標線。
4）道路劃線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，盡量是自然冷卻。
5）道路劃線工程為保證夜間的識別性，在標線涂敷時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果較好。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會埋入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識別性。
6）畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。
交通設(shè)施廠家的道路劃線的工序并不是很復(fù)雜，對其一般的道路劃線公司來說，不會有任何問題。
