河南交通設(shè)施淺談交通標(biāo)志牌的分類：
根據(jù)交通流量的需要和地形地貌情況，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行天橋(含地下人行橫道)、圍欄、照明設(shè)施、視線引導(dǎo)標(biāo)志、緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施等類似設(shè)施。交通設(shè)施廠家帶你詳細(xì)了解
1.人行天橋
2.柵欄
因車失誤駛出道路，可以保護(hù)行人、房屋、構(gòu)筑物等。其次，還能誘導(dǎo)駕駛員的視線。同時(shí)也用于防止行人過(guò)馬路，可以將行人和自行車與汽車分開(kāi)，起到保護(hù)作用。圍欄有各種形式，如護(hù)欄、電纜、桁架、管道等。圍欄形式的選擇應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)，并應(yīng)考慮其功能。僅僅為了阻擋行人，柵欄可以用管子、網(wǎng)鏈等制成。
3.照明設(shè)施
為了防止交通事故，提高夜間行車的平穩(wěn)性，在必要的道路上應(yīng)連續(xù)或局部安裝照明設(shè)施。照明設(shè)備可以減少交通事故。據(jù)日本統(tǒng)計(jì)，有夜間照明的道路，交通事故可減少14%~54%，歐美等國(guó)家可減少30% ~ 40%。照明設(shè)備也可以提高道路利用率。根據(jù)美國(guó)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，設(shè)置照明設(shè)施后，車速可提高1.1 ~ 4.6kg/h；照明還可以消除行人的不安全感，司機(jī)必要的行車視距和他們的不安全感。
4.視覺(jué)導(dǎo)向標(biāo)志
為了標(biāo)記道路的邊緣和線形，需要在特殊路段設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志，以引導(dǎo)駕駛員的視線。比如在雪特別大的路段要設(shè)置積雪基準(zhǔn)，在中央帶的斷頭處和分流的前端也要設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志。
5.道路反射器
在可能發(fā)生事故的拐角和小半徑區(qū)域，如視線不佳的十字路口和交叉路口，應(yīng)設(shè)置反光器。公路鏡有圓形和方形，一般用凸面鏡。鏡子應(yīng)該具有高反射效率，并且沒(méi)有諸如模糊、翹曲、氣泡和水線的缺陷。
6.公路信息板
為了及時(shí)向高速公路使用者告知高速公路、天氣、交通狀況以及相關(guān)的交通限制，在適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置了高速公路可變情報(bào)板。情報(bào)板分三種:A型情報(bào)板用于重要高速公路，懸掛式，電腦遙控，內(nèi)置燈光字幕；b型情報(bào)板位于路邊，內(nèi)部有手動(dòng)燈光字幕；有交通限制的地方用c型信息板，插標(biāo)志牌。信息內(nèi)容要簡(jiǎn)潔明了，便于準(zhǔn)確理解。
7.高速公路監(jiān)控系統(tǒng)
在可能明顯危及行人安全的地方和路段以及可能成為交通堵塞的路段，應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通監(jiān)控設(shè)施，對(duì)平時(shí)的交通流量進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)緊急情況應(yīng)當(dāng)立即采取措施。監(jiān)控設(shè)施配有工業(yè)電視和交通流量檢測(cè)器，可自動(dòng)記錄交通量、密度和速度。
8.停車場(chǎng)
停車場(chǎng)是停車和乘客上下車的地方。有兩部分:停車區(qū)和車道。車道與匝道相連，引導(dǎo)汽車進(jìn)入停車區(qū)，停車時(shí)留有掉頭或倒車的地方。道路按其所服務(wù)的公路及其所在區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，按帶休息設(shè)施的立交和匝道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或平面交叉口設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
9.公共汽車站
車站分為停車區(qū)和停車點(diǎn)。停車區(qū)供公交車乘客上下車，與主干道分開(kāi)。停車區(qū)作為一個(gè)特殊區(qū)域，必須設(shè)置在一級(jí)公路上，其平面線形必須是直線或曲線半徑大于標(biāo)準(zhǔn)且縱坡較小的路段。停車點(diǎn)是干線的外側(cè)車道，供乘客上下車。
